击败波音?SpaceX或将成首家输送宇航员公司 NASA下周公布宇航员名单

日前,美国宇航局NASA表示,SpaceX和波音两家公司都落后于Commercial Crew计划,但SpaceX更接近终点线。下周,NASA将公布参与SpaceX和波音飞船载人航天飞行任务的飞行员名单。

SpaceX

(图源:YouTube)

NASA昨日表示,SpaceX将在今年11月开始一次未经试验的试飞,随后是2018年底或2019年初波音试飞。

在发动机测试事故发生后,波音公司的CST-100 Starliner可能会在明年执行两次重要的试飞,而不是按计划在今年进行。

与此同时,SpaceX计划在今年晚些时候首次驾驶其“龙飞船”(Crew Dragon),但暂不搭载人类飞行员;另外,预计2019年4月实现第一次载人飞行。

波音和SpaceX都在开发宇宙飞船,作为NASA商业机组(Commercial Crew)计划的一部分——这是一项利用美国私人航天器将人类送往国际空间站的倡议。波音公司正在开发CST-100 Starliner,它可以搭载7名乘客,并随联合发射联盟制造的Atlas V火箭发射到太空。

SpaceX正在改进翻新其龙飞船,同样可以携带7名机组人员,搭载该公司的Falcon 9火箭发射升空。在确定飞船可以运行之前,NASA希望两家公司都先进行无人飞行试验,随后再投入载人飞行。

波音预测今年8月也会先进行无人飞船测试,随后可能于11月开始发射载人飞船。此外,波音公司将在今年夏天结束时进行另一种类型的测试,以试用Starliner的逃逸系统,该装置旨在确保未来的乘客在发射台出现问题时保证自身安全。该飞船下方嵌入了四个发动机,可以点燃并推动Starliner远离发生故障的火箭。在明年初经过无人飞船测试后,这个系统才会正式投入测试。

此前,波音Starliner在6月份试验中发动机发生了故障,几个发动机阀门未能关闭,导致推进剂泄漏。被测硬件没有损坏,也没有人受伤,随后展开了调查。

1

(图源:theverge)

SpaceX还没有出现过这种性质的问题,但该公司仍在与NASA合作,重新设计其Falcon 9火箭上的一些硬件——这架火箭曾导致2016年的发射台爆炸。

与此同时,SpaceX的飞行时间也发生了延后。SpaceX计划在8月份首次进行其龙飞船的试飞,预计在12月进行一次载人飞行。现在,无人飞船试飞推迟到了11月份,载人飞行测试则延至明年4月。

自2011年后,美国就基本停止了搭载宇航员的太空发射。为了到达国际空间站,他们需要一次在太空中生活和工作六个月,美国政府花费了7000万-8000万美元在这上面,计划的迟滞已经对合作关系形成压力。

2014年以来,政府拨给波音和SpaceX两家私人航空公司共计68亿美元,用于开发和测试他们的概念。起初,NASA预测两家公司将完成他们的航天器、无人飞行和载人飞行测试,并准备在2017年底前定期前往国际空间站。

SpaceX和波音必须成功完成无人驾驶和有人驾驶的测试发射,然后NASA才能对他们进行国际空间站的常规任务认证。美国国家航空航天局指出,航天局最初没有要求这些公司首先进行无人飞行,此前需要更好地确保集成火箭、航天器和再入系统都按设计工作。

SpaceX、波音分别希望在2019年1月和2019年2月达到载人评级认证。在完成这一步骤后,NASA预计这两家公司将向空间站分别发送超过6名机组人员,每家携带4名NASA宇航员和至少220磅货物。但政府问责办公室的官员表示,这些目标是不切实际的,预计波音将于2019年12月获得认证,而SpaceX将于2020年1月获得认证。

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://www.terrorinorlando.com/ziyuan/151.html